Roadside Assistance & Towing Brześć Kujawski 24H

Jak na miasto tej wielkości, Brześć Kujawski ma wyjątkowo gęstą siatkę dróg: krzyżują się tu droga krajowa nr 62 oraz drogi wojewódzkie nr 265, 268 i 270, a kilka kilometrów dalej znajduje się węzeł autostrady A1. Ta koncentracja tras oznacza w praktyce więcej zdarzeń na kilometr niż w typowym mieście powiatowym — od awarii w ruchu tranzytowym po stłuczki na rondach i wjazdach.

Włocławek jest jednym z naszych najczęstszych kierunków, a Brześć Kujawski leży praktycznie po drodze, więc bywamy w tym rejonie regularnie. Dojazd zajmuje zwykle około 40 minut, w dużej mierze autostradą A1. Na miejsce przyjeżdżamy przygotowani na najtrudniejszy wariant: wciągarka hydrauliczna i rolki pomocnicze pozwalają zabrać pojazd po kolizji, z zablokowaną skrzynią biegów albo z kołami, które nie chcą się obracać.

Sporą część zgłoszeń stanowią tu pojazdy firmowe — strefa przemysłowa i ruch dostawczy generują awarie samochodów użytkowych, które trzeba szybko zabrać z drogi, żeby nie blokowały pracy. Dla firm wystawiamy faktury VAT, a wyjazd potrafimy zrealizować także poza godzinami pracy warsztatów. Do tego dochodzi ruch turystyczny i uzdrowiskowy w stronę Wieńca-Zdroju, gdzie najczęściej pomagamy przy rozładowanych akumulatorach i przebitych oponach.

Cenę ustalamy przez telefon, przed wyjazdem — również przy zleceniach firmowych, gdzie liczy się przewidywalny koszt i dokument do rozliczenia.

Kierowca dostawczaka zgłosił nagłą utratę mocy i dym spod maski tuż za zjazdem z autostrady, na łącznicy prowadzącej w stronę Brześcia Kujawskiego. Pojazd zatrzymał się w miejscu, w którym każde stojące auto jest niebezpieczne, więc najpierw zabezpieczyliśmy zdarzenie od strony nadjeżdżających samochodów. Dotarliśmy na miejsce w około czterdzieści minut, jadąc autostradą A1. Auto z uszkodzoną turbiną nie mogło jechać o własnych siłach, więc trafiło na platformę i zostało przewiezione do serwisu we Włocławku. Firma, do której należał pojazd, otrzymała fakturę VAT za wykonaną usługę.